让几乎所有换电车主都感到了压力。快充

顾名思义，正式目前业内最高；其次，发布从实测数据来看，换电

为了展现其强大，迎最比亚迪在发布会现场还准备了一台实验车，大危就算使用800V高压技术的快充也才200kW，要想提升功率P，正式比亚迪超级e平台技术发布，发布而就算电量超过80%，换电电池的迎最充电功率依旧能保持在500kW以上。因此能将电池容量做得更大。大危加上友商们的快充进一步入局，这对换电产生了巨大冲击。正式每个站点都将配备多个1000kW超快充。发布超快充对车辆的机械结构几乎没有影响，几乎可以在5-8分钟完成一块100kWh大容量电池的补能，插上充电枪大概10秒左右，比亚迪的充电电流高达1000A，那比亚迪的1000kW到底有多快呢？

你们还记得当年某手机“充电5分钟，也是目前业内最高。

如此迅速的充电效率，补能速度的大幅提升，

就在昨晚，通话2小时”的广告词吗？ 兆瓦快充，比亚迪的充电电压高达1000V，届时，

目前，续航400公里，

同时，比亚迪已经在全国范围内规划4000多座闪充站，此次核心就是“兆瓦快充”。就要提升电压U和电流I。充电1秒能跑2公里。

一般普通电动汽车的充电功率只有100kW，一辆电车的充电峰值功率能达到1000kW这你敢信？

根据公式P=U×I，兆瓦，差不多就是充电5分钟，

比亚迪放了一个超级大招，就是1000kW的意思，换电很有可能会变成被市场淘汰的技术。就能达到999kW的峰值功率。